就是要你愛上我!!!

柴油引擎雖然具有低轉速高扭力的優點，但廢氣污染嚴重，然而歐洲地區的柴油車卻非常普遍，難道歐洲人不重視環保？

錯！上述的品牌在柴油引擎技術上多有突破，不但沒有黑煙，也能符合歐盟三期甚至四期環保，再加上當地汽油與柴油的價差大，「省油錢」是柴油車流行的主因。訴求就是低油耗、壽命長、維修容易才是最大賣點。



柴油引擎與汽油引擎的差異除了使用的燃料不同外，在結構設計和作動原理部份也是大相逕庭。現代化的柴油動力系統多半採用缸內直噴（Direct-Injection）技術，其原理是將空氣直接吸入汽缸後壓縮，再將燃料注入汽缸壓縮後的空氣中，藉由被壓縮空氣產生的高溫點燃引擎；另一方面，長衝程的設計亦是柴油車低速扭力普遍優於汽油車的主要原因。





而提到污染問題，以當今的工程技術而言，空污已不再是柴油引擎的弱勢項目。透過新世代的噴射系統、微粒過濾系統及多元的觸媒轉化器，不論是二氧化碳、一氧化碳及碳氫化合物的排放都較以往減少了30~50﹪，空污率甚至比汽油引擎還低。



台灣在去年就有福斯的柴油車引進囉！！只是數量很少～很少！！

價錢～～不～不～不便宜！

以lupo為例：汽油版1.4 六十三萬

柴油版1.2 八十五萬（內裝很陽春，但是號稱一百公里只需三公升）